Überblick

Diese historische Metallbahnbrücke ist ein wichtiges Bindeglied im Schweizer Netz, ist jedoch anfällig für Ermüdung und schränkt die Geschwindigkeit der sie überquerenden Züge ein. Traditionell wird ihr Verfall durch Belastungstests in mehrjährigen Abständen verfolgt, wobei die Durchbiegungen an Schlüsselpunkten durch geodätische Vermessung gemessen werden. IRMOS setzte sein intelligentes Überwachungssystem ein, um wichtige Schadensindikatoren kontinuierlich zu verfolgen, kombiniert mit Echtzeitschätzungen der Ermüdungsschadensakkumulation und prädiktiven Szenariowerkzeugen. Die aus Vibrationen abgeleiteten Durchbiegungen stimmten mit den geodätischen Belastungstests bis auf eine Genauigkeit von <1% überein, während sie ein Verhalten erfassten, das die periodischen Tests nicht können. Die daraus resultierende Verringerung der Unsicherheit hat es der BLS ermöglicht, eine Erhöhung des Geschwindigkeitslimits für Züge, die die Brücke überqueren, in Betracht zu ziehen.